La comodità di viaggiare sull’Intercity Notte di Trenitalia

Nonostante l’alta velocità dei treni Freccia faccia sembrare demodé viaggiare in treno notte, dormire in una cuccetta e svegliarmi il giorno dopo a destinazione mi sembra sempre molto romantico e avventuroso. Nel mio viaggio a Napoli ho ammortizzato il tempo di viaggio dormendo all’andata e al ritorno su un treno Intercity Notte di Trenitalia. La mia esperienza è positiva, anche se i treni notturni sono rimasti spartani come nei decenni precedenti.

L’avventura di salire su un treno di notte

Rispetto ai miei primi viaggi in treno notte negli anni Novanta, poco è cambiato. I treni notte sembrano essere sempre uguali, con vibrazioni e rumore di fondo che conciliano il sonno, e bagni dall’aria dimessa.

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Viaggiare in Italia su un treno notturno mi ha riportato al passato, quando non esisteva il Wi-Fi e le stazioni non erano ancora centri commerciali, solo biglietterie e sale d’aspetto. Alle 21:00, ora in cui partono i treni notte, è infatti tutto chiuso e deserto, a parte qualche sparuto gruppetto di viaggiatori. Anche le lounge FrecciaClub sono chiuse e le uniche biglietterie in funzione sono quelle self-service.

Prima di partire ho ricevuto molte raccomandazioni da amici e parenti, convinti della pericolosità delle stazioni. A differenza del sentire comune, le stazioni di notte sono generalmente sicure, videosorvegliate ovunque. Casomai mettono tristezza, con tutti i negozi chiusi e neanche una vera sala d’aspetto, sostituita da qualche panchina ben illuminata.

Mi dispiace deluderti, viaggiare in treno notte non è più quell’avventura densa di mistero e pericoli. L’unico vero rischio è trovare un vicino di cuccetta che russa o qualcuno con i piedi che puzzano. Devo dire però che non mi è mai successo. Scegliendo gli scompartimenti femminili ho sempre trovato solo ragazze simpatiche.

Com’è viaggiare su un treno notturno Intercity Notte

Il treno notte a cui faccio riferimento in questo articolo, dove non diversamente specificato, è l’Intercity Notte di Trenitalia da Torino a Salerno preso per il mio viaggio a Napoli a inizio 2020. In questo viaggio ho dormito in una ‘Cuccetta C4 Comfort – Donna’, ovvero un letto in una cabina da quattro posti riservata alle donne, ma ci sono anche altre opzioni.

Come per gli ostelli e tutto ciò che prevede la condivisione dello spazio, se scegli scompartimenti o camerate per donne minimizzi la probabilità di trovare personaggi sgradevoli. In base alla mia esperienza, le donne hanno generalmente una migliore igiene personale anche in viaggio, e soprattutto non russano!

I posti disponibili sui treni Intercity Notte di Trenitalia

Sui treni notturni Intercity Notte puoi scegliere un posto tra Vettura Letti Classica, Vettura Comfort, Posto Seduto e Carrozze Letto T3S. Ti confesso di aver trovato la distinzione tra i posti poco chiara. Ho infatti scelto un posto in Vettura Comfort immaginando fosse più confortevole, come dice il suo nome. Tuttavia pare che siano decisamente più confortevoli le Vetture Letto Classiche!

Sul viaggio di ritorno ho infatti avuto modo di scambiare quattro chiacchiere con un controllore. Mi ha spiegato che talvolta vengono ancora utilizzate le carrozze con i vecchi scompartimenti da sei a tre letti sovrapposti. In genere oggi però le Vetture Comfort sono il livello base, mentre quello superiore sono le Vetture Letto Classiche da tre, due o un posto. In pratica è lo stesso scompartimento identico con numero variabile di letti.

Rispetto a quando ho prenotato io il sito di Trenitalia è stato aggiornato e puoi trovare le distinzioni tra i vari posti dei treni notte molto più chiare.

Il mio viaggio nella Vettura Comfort dell’Intercity Notte Torino-Salerno

Dal sito Trenitalia le cuccette dovrebbero avere spazi notte confortevoli, aria condizionata, cabine con chiusura dall’interno, scompartimenti insonorizzati, pulsante per chiamare il personale di servizio, diffusione sonora delle informazioni di viaggio. Nel biglietto dovrebbero essere compresi anche “piccola confezione di acqua minerale per la notte, succo di frutta e un quotidiano disponibile al risveglio” (cito dal sito), oltre a un vanity set.

Il vanity kit versione maschile contiene una salviettina umidificata, un pettine in plastica e un tovagliolo di carta. In quello femminile il pettine è sostituito con una salviettina levatrucco. I vanity set si distinguono dal colore del fiocco, rosa o azzurro, stampato sulla confezione. Probabilmente troverete il kit versione maschile anche se siete in uno scompartimento femminile, ma basta chiedere e vi verrà riassegnato quello corrispondente al vostro sesso.

In aggiunta a quanto sopra ho trovato anche un biscotto, incartato singolarmente, mentre il quotidiano – che avrei letto volentieri – nel viaggio di andata non è pervenuto, così come l’insonorizzazione delle vetture e l’impianto sonoro. Quest’ultimo forse spento per non svegliare i viaggiatori (spero).

Devo dirti la verità, secondo me Trenitalia farebbe una figura migliore – e risparmierebbe – a eliminare completamente le amenities del vanity set e della prima colazione sostituendole con una sola più utile bottiglia d’acqua e un carrello con il caffè. A vedere così tanta plastica usa e getta mi è preso male. In un periodo in cui essere ecologisti sta finalmente acquisendo valore sarebbero molto apprezzati segnali positivi in questo senso dalle grandi aziende.

Come sono le cuccette in Vettura Confort dei treni Intercity Notte

A parte le mie osservazioni ecologiste e la mancanza di caffeina fresca, i letti nelle cuccette sono abbastanza comodi se vi trovi bene a dormire su materassi rigidi. Le dimensioni sono poco più piccole di un letto singolo e i letti sono già pronti prima della partenza con sacco lenzuolo, cuscino con federa e coperta. Il cuscino è avvolto in un nylon contrassegnato dall’adesivo ‘Kit comfort – TRENINOTTE’ con codice, data di confezionamento e nome della lavanderia industriale, tutto pomposamente con iniziali maiuscole.

La biancheria da letto di cotone bianco che ho usato nel mio viaggio era pulitissima, così come la cabina. Non mi sono invece trovata molto bene con il sacco lenzuolo chiuso lateralmente perché rende difficoltoso girarsi. Nel viaggio di andata in cui ero nella cuccetta in basso avrei apprezzato una coperta più pesante.

Sulla scelta dei posti ci sono diverse teorie. C’è chi preferisce le cuccette di sopra perché si sentono meno rumori e vibrazioni, e chi preferisce le cuccette di sotto perché fa meno caldo. A me viene sonno appena il treno inizia a muoversi e patisco il riscaldamento troppo alto di notte, quindi dopo qualche tentativo ho capito che per me la cuccetta giusta è quella di sotto. Se però sei freddolosa o ti danno fastidio le vibrazioni, scegli senza esitazione le cuccette di sopra. In base alla mia esperienza comunque il sistema di prenotazioni di Trenitalia assegna i posti in modo abbastanza casuale.

Internet e prese elettriche sugli Intercity Notte di Trenitalia

Peggio della mancanza di caffè fresco al mattino c’è solo la mancanza di Wi-Fi sulle carrozze. A Milano ho sentito la disperazione di un gruppo di ragazzi nel chiedere al controllore se davvero non c’era il Wi-Fi. Preparati e organizzati con Giga extra sul tuo telefono se necessario.

In compenso ci sono quattro prese elettriche per ogni scompartimento, situate in fondo alla cuccetta. Se sei nei letti di sopra considera che serve un cavo lungo per caricare il telefono tenendolo sul letto. Le prese elettriche sono tutte ai piedi del letto inferiore. Io ti consiglio i cavi intrecciati da un metro di GP Battery che sono i più resistenti in viaggio anche quando li appallattoli in valigia.

Consigli per prepararti a un viaggio in Intercity Notte

Sugli Intercity Notte non c’è la carrozza ristorante e tantomeno vengono distribuite riviste di bordo. Per questo motivo ti consiglio di portare con te uno spuntino e una bottiglia d’acqua, meglio se una borraccia riutilizzabile per essere pure ecosostenibile.

Personalmente porto sempre con me anche una mascherina per dormire e i tappi per le orecchie in modo da non venire disturbata. Nel mio viaggio da Torino a Napoli non ho avuto bisogno dei tappi per le orecchie perché nel mio scompartimento eravamo solo in due. Inoltre anche l’altra ragazza ha dormito tutta la notte tranquilla. La mascherina però è sempre utile perché anche con le luci spente ci sono sempre le luci di sicurezza dello scompartimento accese che possono risultare un po’ fastidiose.

Riguardo all’abbigliamento, ti suggerisco qualcosa di comodo e pratico, io ho viaggiato con dei jeans elasticizzati. Altre ragazze preferiscono i leggings che però io non trovo così comodi. Anche un pantalone della tuta delle nuove collezioni loungewear è una buona soluzione. Di sopra maglietta elasticizzata e un golfino o una felpa. In pratica qualcosa comodo per dormire, ma che allo stesso tempo non si stropicci troppo se la mattina dopo non hai tempo di cambiarti.

Infine, se ti rimane spazio in valigia, secondo me è sempre una buona idea portare un piccolo asciugamano da usare al mattino per asciugarti dopo esserti lavate la faccia. Per me infatti la salvietta usa e getta non è sufficiente per asciugare sia me che lo spazzolino da denti.

La mia opinione sui viaggi in treno notturno

Il viaggio in treno notte è stato più spartano di quello che mi aspettavo. Tuttavia la mia opinione sulle Vetture Comfort dell’Intercity Notte di Trenitalia è positiva. Dopo aver scoperto che il comfort di Trenitalia non corrisponde troppo alla mia idea di comodità, probabilmente la prossima volta prenoterò un posto nella Vettura Letto Classica. Dormendo in treno ho comunque risparmiato del tempo in viaggio. Sono riuscita ad arrivare a Napoli fresca e riposata, pronta per una sfogliatella e un caffè, esattamente il mio obiettivo all’acquisto del biglietto.

Scrivimi nei commenti se anche tu ami viaggiare sui treni notturni e quali posti prenoti, o se hai altri consigli da suggerire a chi si appresta a questo tipo di viaggio.